Jedan od najvećih problema u pneumatskim transportnim sustavima je vijek trajanja rotirajućih ventila.Rotacijski ventili za zračne komore i dalje su važni pogonski konji pneumatskih transportnih sustava jer su obično najbolji uređaji za ispuštanje materijala uz stvaranje nepropusnosti za diferencijalni tlak.Iako nisu savršeni ni u jednoj funkciji (mjerenje ili brtvljenje), oni su najbolja stvar od narezanog kruha za obavljanje oboje istovremeno.
Međutim, njihova izvedba dolazi s nedostatkom.Temelji se na održavanju tijesnih razmaka koji s vremenom mogu erodirati.Stalno primamo pozive kupaca s upitima kako provjeriti istrošenost i mogu li provjeriti tolerancije.Možete li provjeriti toleranciju na vašem rotirajućem ventilu?Tehnički pozitivno, možete pronaći tolerancije s parom mjerača, ali bih vas upozorio da to bude vaš odlučujući čimbenik o tome trebate li zamijeniti ventil ili ne.Rotacijski ventili se ne troše ravnomjerno, neki se troše s jedne, a ne s druge strane;sve ovisi o materijalu kojim se rukuje i uvjetima primjene.Jedan od glavnih uzroka habanja je puhanje zrakom, što u osnovi znači da rotacijski ventil ne ispunjava predviđenu brzinu dodavanja i najvjerojatnije ga treba uskoro zamijeniti.
DAKLE, ŠTO SE MOŽE UČINITI U SLUČAJU POTROŠENOSTI ROTACIJSKIH VENTILA?
Proizvođači poduzimaju svašta kako bi rotacijske ventile učinili otpornijima na abraziju.Na primjer, odabir različitog načina brtvljenja i načina ležaja je fiksan.Oni mogu produžiti vijek trajanja rotacijskog ventila za nekoliko stotina posto u različitim primjenama u usporedbi s "osnovnijim" ventilima.Uz to, pročišćavanje šupljine i pročišćavanje zraka osovine također štite rotacijski ventil od trošenja.
Drugi put, međutim, koji prečesto ignoriraju i kupci i proizvođači je dizajn samog prijenosnog sustava koji ventili opskrbljuju.Najveća pojedinačna varijabla trošenja je diferencijalni tlak odozgo prema dolje ventila.Da bi se postigla bolja cijena sustava, proizvođači često dizajniraju vodove za rad na tlaku od 10-12 PSIG u manjem vodu koji bi mogao raditi na 5-6 PSIG u većem vodu.Zamislite to kao da imate 3 trake u odnosu na 4 trake za vožnju u prometnoj špici, ako pomaže.Ovo štedi početni kapital, ali može vas dugoročno koštati ako uračunate troškove i vrijeme zastoja češće zamjene rotirajućih ventila.
Vrijeme objave: 16. ožujka 2022