1. Što je rotacijski ventil zračne komore
Rotacijski ventili zračne brave koriste se na sučeljima procesa rukovanja krutim tvarima, obično kada je potrebno odvojiti 2 područja pod različitim uvjetima (tlak većinom vremena) dok se krutina pušta iz jednog stanja u drugo.
Rotacijski ventili, koji se također obično nazivaju zvjezdasti ventili, stoga se koriste na početku i na kraju pneumatskog transporta.Omogućuju prevođenje krutine iz zone niskog tlaka u zonu niskog tlaka na početku linije, dok istovremeno pomažu odvojiti krutinu od protoka zraka na kraju linije.
Takvi ventili mogu izvršiti grubo doziranje, stoga se također mogu instalirati kao oprema za doziranje, iako to nije dobra praksa.
Dostupna su 2 tipa rotacijskih ventila za zračnu komoru: kapajući i puhajući.Obje vrste u osnovi daju iste rezultate, međutim, način na koji to rade i njihove karakteristike se malo razlikuju.
Hranitelji zračnih komora naširoko se koriste u industriji s primjenama u sljedećim područjima:
- Prehrambena industrija (pekarstvo, mliječni proizvodi, kava, žitarice)
- Građevinarstvo (cementi, asfalt)
- Farmaceutika
- Rudarstvo
- energetika (elektrane)
- Kemikalije / Petrokemija / Polimeri
Principi rada rotirajućih dodavača i glavne specifikacije navedeni su u nastavku.
2. Prolazni rotacijski ventil i Produvni rotacijski ventil
Prolazni rotacijski ventil zračne komore
Okretni ventili za propuštanje kroz zračnu komoru "ispuštaju" proizvod u cijev ili opremu ispod.Postoji ulazna prirubnica i izlazna prirubnica.
Puhajte kroz okretni ventil zračne komore
Zvjezdasti ventili za puhanje izravno su spojeni na transportnu liniju.Zrak koji se koristi u transportnoj liniji stoga izravno prolazi kroz alveole ventila, odnoseći proizvod
Ventili za propuhavanje obično se koriste ili kada je visina vrlo ograničena ili kada proizvod ima tendenciju zalijepljenja unutar rotora.Za ostale primjene, poželjan je prolazni model.
Posjedovanje rotora izravno u protoku cijevi može dovesti do većeg loma proizvoda koji se transportira, posebno ako je nekoliko prolaznih ventila u nizu u istom cjevovodu.U ovom konkretnom slučaju mogu se razmotriti prolazni ventili kako bi se očuvao proizvod.
3. Zazor zvjezdastog ventila i otkrivanje kontakta
Zvjezdasti ventili obično imaju vrlo mali razmak između lopatica rotora i statora, što je neophodno kako bi se osiguralo brtvljenje zraka između uzvodnih i nizvodnih područja koja nisu pod istim tlakom.
Tipični zazor za rotacijske ventile zračne komore je 0,1 mm i obično se kreće od 0,05 mm do 0,25 mm, ovisno o očekivanoj usluzi za ventil (velika razlika tlaka sa svake strane ventila ili ne).Ovo je vrlo mali zazor što objašnjava da rotacijski ventili često trpe ogrebotine zbog kontakta rotor/stator.Sljedeća tablica sažima uobičajene uzroke kontakata.
4. Zaštita od eksplozije
Rotacijska zračna komora može se koristiti kao izolacijski element za sprječavanje širenja eksplozije prašine u instalaciji.Za to, rotacijski ventil zračne komore mora biti certificiran kao otporan na udar eksplozije i otporan na plamen.
Kako bi dobio te karakteristike, ventil mora biti dizajniran tako da:
- Tijelo i rotor mogu izdržati tlak eksplozije – obično 10 bara g
- Zazor vrha noževa/kućišta mora biti manji od 0,2 mm
- Najmanje 2 lopatice na svakoj strani ventila moraju biti u kontaktu s kućištem (što znači da ukupan broj lopatica mora biti > ili jednak 8
5. Otplinjavanje rotirajućim ventilom
Mali zazor omogućit će dobro brtvljenje i smanjiti curenje rotacijskog ventila zračne komore.Međutim, čak i smanjeno curenje će se dogoditi.Također, zrak zarobljen u svakom džepu također će biti oslobođen kada se džep otvori prema području niskog tlaka.To dovodi do istjecanja zraka.
Propuštanje zraka raste s razlikom tlaka i povećava se s brzinom vrtnje ventila.To može biti vrlo štetno za performanse ventila, posebno sa laganim prahom, budući da će oslobođeni zrak zapravo fluidizirati prah i spriječiti ga da ispuni džep.
Ovaj se fenomen može vidjeti u krivuljama performansi rotirajućih lopatica zračne komore: kapacitet će doseći asimptotu i čak se smanjiti pri velikoj brzini budući da se džepovi više ne mogu napuniti proizvodom, previše fluidiziranim da bi imao vremena pasti u džepove.
Kako bi se kontrolirao ovaj fenomen i poboljšale performanse ventila, mora se implementirati pravilno odzračivanje rotacijskog ventila.Kanal za otplinjavanje postavljen je na strani gdje se džepovi vraćaju prema gore kako bi se ispraznili od zraka prije nego što pokupe novi proizvod.Kanal šalje zrak u filtar koji se ispušta.
6. Proračuni dizajna rotacijskog ventila zračne komore (dimenzioniranje)
Izračun kapaciteta zvjezdastog ventila za postizanje određenog protoka je funkcija promjera zvjezdastog ventila, njegove ciljane brzine vrtnje i prirode proizvoda,
- Što je zvjezdasti ventil veći, to će biti veći kapacitet.
- Veća brzina rotacije općenito znači veću propusnost, ali propusnost će prestati rasti nakon određene brzine
- Što je prah tekućiniji, veća će biti propusnost, opet će previše lagani proizvodi stvoriti ograničenje u propusnosti pri određenoj brzini rotacije. Protok se može procijeniti iz abaska dobavljača, ali poznavanje proizvoda bit će ključni unos .
7. Uobičajeni problemi s rotirajućim ventilima zračne komore
Različiti problemi mogu utjecati na zvjezdasti ventil tijekom njegovog rada.Uobičajeni problemi su među sljedećim:
- Performanse ispod dizajna (niži protok od očekivanog)
- Oštećenje metalom / metalnim kontaktom
- Nositi
8. Vodič za kupnju okretnog ventila zračne komore – Kako odabrati okretni ventil zračne komore
Prodajem okretni ventil zračne komore : Kupnja novog okretnog ventila zračne komore
Kada nabavljate novi rotacijski ventil zračne komore za svoju tvornicu, potrebno je postaviti sljedeća pitanja kako biste kupili prave specifikacije:
● Je li dizajn rotacijskog ventila zračne komore bolji kao propuhavanje ili propuštanje?
● Trebate li poseban materijal (npr. nehrđajući čelik) ili je standardna izvedba dovoljna?
●Koja je propusnost koja vam je potrebna i kolika je nasipna gustoća materijala za obradu, to će dati promjer ventila
●Je li ventil izložen zagrijavanju?Treba li imati određeni zazor statora rotora?
●Napaja li ventil tlačni pneumatski transportni vod?Treba li otplinjavanje?
● Postoji li potreba za čestim pristupom za čišćenje unutar ventila?
●Je li prah slobodno teče ili su potrebne posebne oštrice i dizajn džepova?
● Treba li rotacijski ventil zračne komore biti certificiran za obradu u području eksplozije prašine?Ako da, koju klasifikaciju zona treba uzeti u obzir unutar i oko ventila?
● Mora li ventil biti otporan na eksploziju (obično 10 bara)?
Ako imate potražnju za rotacijskim zračnim ventilima i preklopnim ventilima u pneumatskim transportnim linijama, slobodno nas kontaktirajte.
Vrijeme objave: 14. kolovoza 2021